中古車等の輸出には、RO-RO-船（車両専用のフェリーのような船）での輸出も可能ですが、輸出先の諸事情（港のインフラ整備や盗難など）で海上コンテナーを使用しての輸出の需要が増えております。海上コンテナーには、４０フィート（長さ１２m）のHQ（高さ260㎝）と２０フィート（長さ６ｍ高さ240㎝）がありますが、主になるのが40ＦのHQです。
コンテナーの中には様々な異なる車両や重機類を積み込みます。例えば、トヨタのヴィッツであれば、６台積みになりますが、トラック、重機、マイクロバスなど形の異なる場合は、弊社の方で最善なコンビネーションを組み、安全なバンニング作業を提供いたします。ちなみに１コンテナーの最大積載は３０ｔ未満です。
バンニングには、高度な技術とノウハウを要する為、特殊な強化ラッシングにて荷崩れや落車などは、創設以来、弊社は１度もございません。
輸出国は、全世界です。例えば、タイ、ミャンマー、インドネシアなどアジア諸国、ＵＡＥ、アフリカ諸国、南米、モンゴル、キルギスなどmade in Japanのニーズは世界に評価されております。
基本のコンテナーは40FのHQか20Fですが、輸出車輌の形や大きさを考慮し、一番効率の良いコンビネーションと、商品にダメージを与えないように、輸出先に応じたラッシングを行います。
重機やパーツなど変則的な作業などは、その都度、ご相談ください。
バンニング料金は、輸出先、輸出経路、輸出内容により、異なりますので、詳しくは弊社まで、ご連絡ください。
現在、日本製建機は世界各国のお客様などから高い人気を誇っており今後も日本製建機の需要は高まると予想されています。そこで弊社は、お客様のニーズお応えし、栃木県小山ヤード、愛知県飛島ヤードにて建機バンニングなどお客様の輸出をトータル的にサポートいたしております。
以上が一連の流れとなりますが、ご不明な点などございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
基本のコンテナーは40FのHQか20Fですが、輸出車輌の形や大きさを考慮し、一番効率の良いコンビネーションと、商品にダメージを与えないように、輸出先に応じたラッシングを行います。
重機やパーツなど変則的な作業などは、その都度、ご相談ください。
バンニング料金は、輸出先、輸出経路、輸出内容により、異なりますので、詳しくは弊社まで、ご連絡ください。
なお弊社は、全国の建機オークションへ加入しており、これから輸出事業をお考えのお客様へ建機オークション代行も行っております。お気軽にお問い合わせください。
